2024年有小程序可以抢单卖 篇1
同城配送被称为最后的互联网风口，现在各大巨头也纷纷押注，使得行业快速涌入了大量资金，但同城跑腿对于大部分用户来言毕竟还是十分低频的需求，这也就使得用完即走的小程序成了最佳载体。根据你的问题，下面我就来分享下值得购买的同城配送小程序应该是什么样的：
1、用户端
对于用户而言，随用随点方便好用才是第一要素，而小程序背靠微信，一方面具有庞大的用户基础，另一方面又有足够的用户黏性，所以是最佳的载体。
从用户角度出发，小程序必备以下功能：代取、代送、代买、代办事等下单选项，以及支付、小费、订单备注、地理定位、时间限制和配送进度等延伸功能。2、跑手端
而对于跑手来说，需要做到实时导航+系统提醒+抢单接单，很多功能小程序都无法满足，因此最佳选择依然是传统的APP。
从跑手的场景出发，APP至少应具有的功能有：抢单大厅、LBS定位、统计结算、订单提醒、位置导航、收益提现等等。3、平台端
跟跑手和用户不同，除了移动的APP后台外，适应办公场景的PC网页才是后台的最佳选择，而从平台运营与调度的角度出发，跑腿后台至少需要具备以下功能：派单、添加移除跑手、收益分发及扣费、用户及跑手管理、数据统计等等。
2024年有小程序可以抢单卖 篇2
一款好用的、实用的同城跑腿系统，会让你事半功倍。
随着时代的进步，智能手机的普及，我们的生活越来越简便，足不出户，一机在手，就可以满足我们日常所需。以前需要自己完成的事情，都可以通过平台下单，让别人帮我们完成，省时更方便！同城跑腿配送服务的需求就是来源于人们的“懒”，人活着就是追求更好的生活，生活中一些麻烦、费时的事情完全没有必要自己去做，同城跑腿配送服务正是为了解决人们的烦恼而衍生出的行业。
现在市场上的同城跑腿配送系统非常的多，层差不齐，基本上功能都相差不大，前期也看不出来个好坏，有些看着还不错，但是在后期使用过程中就问题百出，或是性价比不高，那么我们要怎么选择个靠谱、实用的同城跑腿配送系统呢？
一、支持对接第三方外卖平台的订单
不管是做加盟代理平台，还是创建同城跑腿配送系统，对接美团、饿了么都非常重要，配送团队如果可以接美团、饿了么等第三方平台的订单，就可以带来更多的流量。
创实互联开发的同城综合服务平台新增饿了么商家自送订单对接，只需要简单的授权，就可以直接对接到饿了么的外卖订单，由同城作为跑腿订单进行配送，接入方便、无需手动下单、处理快捷，为同城运营者增加O2O配送服务的业务来源。此后，创实互联还将接入更多第三方平台的商家自配送订单，敬请期待。
二、系统稳定，高峰期不出现卡顿
一款配送APP软件的稳定性是决定配送能否成功的因素之一，我们都知道很多同城跑腿配送系统在高峰期会出现卡顿，配送员、商家、系统都可能会出现接受不到订单信息的情况，影响配送进度，从而给消费者留下不好的印象。
因此，创实互联在升级v4.2中，着重优化了同城跑腿配送系统的代买流程，更加适合中小城市用户的代买服务。代买界面可地图显示位置，附近跑腿小哥的数量和位置一目了然；除文字下单外还支持语音下单，操作方便快捷；后台可将平台代买业务火爆的产品设置类别，显示在代买界面，用户不用打字，直接点击类别就可以下单。
同城跑腿配送系统的代买服务还支持用户上传需要代买的商品图片（避免买错）、预估商品价格（避免买贵），可选择就近购买还是指定购买地址、还能给跑腿小哥打赏小费、急件贵重件等还可以选择专人专送服务。升级后的代买服务可谓是为中小城市量身打造，照顾到每一个用户的需求细节，用户用的满意，平台的代买服务的发展前景自然不可估量。
除此之外，创实互联还开发VIP跑腿服务功能，其灵感来源于各地合作伙伴对市场运营的反馈。目前市面上的所有外卖跑腿软件都是针对C端用户，专为B端（餐饮行业、实体商家、微商等）用户的跑腿服务APP软件市场目前是空白的。为了帮助已合作地区的运营伙伴丰富平台功能、提供竞争力，保证平台的持续领先优势，VIP跑腿功能应势而生。
在v4.2升级更新后的VIP跑腿，可直接在页面点击收货地址的所属区域（无需填写收货人地址、可由跑腿人员上门后填写），选择下单数量（最多5单），语音或者文字输入备注要求，即可一键多单。
三、性价比
性价比除了功能齐全、系统稳定性高以外，还提供了哪些服务？
市面上有些同城跑腿配送系统会提供不同的版本选择，如根据添加的商家、配送员的数量和功能的数量来收费。而创实互联则是给合作伙伴一个平台，然后提供APP的所有技术服务、运营指导服务、售后服务、内容与UI设计服务等，为合作伙伴节约更多成本。而合作伙伴只需要在当地运营这个平台就可以了，然后这个平台的品牌权、所有权、收益权等都归合作伙伴。
创实互联在技术服务上，每1个半月—2个月就会对平台进行一个大的功能版本升级（每次约在30个需求左右），小的优化升级几乎每周都有，确保平台功能体系接地气，并紧跟互联网市场发展潮流和成熟技术的运用并创新，持续的保障产品的竞争力。
在运营指导服务，创实互联为合作城市提供行之有效的运营实操实训（6天7夜）和持续的运营跟进及指导，包括但不限于：同城的思维体系、初期规划及目标、团队建设与管理闭环、市场及骑手管理、活动的策划和举行、市场竞对及异常处理，商家拓展、活动洽谈实训，用户拉新留存及系统总结分析等等，让合作伙伴不走弯路，顺畅开始第一步。
售后服务，创实互联的售后小伙伴每周七天，早8点到晚9点，轮流值班长期在线，对于合作伙伴运营过程遇到的问题有问必答，有bug必在第一时间进行解决，把回复处理的及时性、准确性、专业性作为售后服务的基本要求。
内容与UI设计服务，创实的专业团队会提供需要的增值服务，如内容服务，虚拟900个各种身份背景的用户，根据设定的“它们”不同的性格、精力和爱好，人工创造各类新闻资讯、短视频、轻松段子、论坛互动话题等等，为合作伙伴提供内容支持，让用户进入之初，就会看到一个有活力的互动平台。
UI设计服务，为了让APP上线之初就有合适的衣服穿，而且能根据节假日、热点日期换换“皮肤”，给用户适当的心意。创实互联根据同城前期运营所需的配送员工物料、宣传物料、推广物料等，合理配比，专门人员协助统一采购，争取做到让合作伙伴省心、省力、省钱给予很好的服务。
一个致力于为三四五线城市和县城地区打造完全独立自主运营的同城综合便民服务平台的公司，当然不可能只仅限于跑腿配送。除了以上的同城跑腿配送系统外，无论您是需要外卖系统、本地商城系统、便民系统、本地商圈系统、广告营销系统、信息发布系统等我们都能满足您的需求，以及让用户们可以一站式轻松的进行选择消费，体验到不一样的互联网服务。
选择创实互联，你更自由，所有权掌握在手。
2024年有小程序可以抢单卖 篇3
“玩车教授”最近分享了一个案例值得一看。
小程序和既有业务结合，往往会迸发出巨大的能量。作为汽车领域的头部大号，“玩车教授”在小程序推出的第一时间跟进。从工具、产品、运营趋势三个层面，将这微信这一流量洼地利用得当，真正做到了低成本获取用户。
6月30日在广州，由新榜主办、有赞联合主办的小程序千人峰会上，姚俊峰做了精彩演讲，介绍了小程序改造汽车行业的案例，以及从中迸发出的巨大商业价值。以下是演讲实录，已和嘉宾确认。
分享嘉宾：
玩车教授创始人兼CEO姚俊峰
大家好，“玩车教授”一直专注汽车领域，帮助用户解决购车中的问题。前几年我们一直在做媒体。未来几年，我们会往前一步深挖整个汽车行业，对接用户消费过程中各种需求，让用户购车后也享受完整的服务。
今天我跟大家分享的主题分为三部分：汽车行业现状和机会、微信互联网下的新玩法，以及如何采取行动，把整个微信的流量和小程序的商业价值结合起来。
汽车行业现状：
市场潜力巨大，普遍存在痛点
整个汽车行业，有几点现状：
第一，市场的洞察。整个市场上，SUV车型、豪华车型、新能源车的增长显著，智能汽车和智能网联是行业热点。未来五年内整个中国的汽车市场，会围绕这几个话题进行。
第二，消费洞察。未来有几个特征：用户市场下沉，年轻化，女性越来越多；营销上，产生多元化的影响力；口碑上，影响力突出、较大；品牌上，品牌忠诚度比较低；金融方案会越来越影响我们的购车决策。
第三，汽车销售的痛点：一是全球有超过4万家4S店，它们一般位置偏远，没有自然客流；二是4S店只能依靠网络营销获客到店，转化率低；三是行业普遍依赖传统电话营销模式；四是客户服务周期过长，用户体验效果较差。
第四，市场营销机会上，有四个数据可以关注：一是每年汽车市场的营销费用大概在600亿以上，这仅仅是中国的市场规模；二是全国在售的车型超过3000款；三是全国的4S店大概有4万家规模；四是每年中国的新车大概有3000万台，而且这个数字会一直增长。
四组数据论证整个中国汽车市场的潜力、空间巨大，这也是我们深耕汽车市场最重要的原因。面对这样的市场，至少我自己是非常心动的，因为这样的市场有足够的体量、行业客户、消费者，以及市场营销费用，让我们做一些事让它变现。
微信互联网，
汽车小程序的新玩法
微信互联网下，用什么样的新玩法，才能把前面的数据变成商业价值？
微信用户超过10亿，远超PC时代的用户体量，在PC时代网站流量普遍依靠百度搜索，而在移动端时代、互联网下半场，流量更多依靠微信互联网。在10亿用户体量中，关注汽车的用户超过30%以上，在这群人中深挖汽车消费者，价值巨大。
通过微信流量生态，孵化这批精准购车群体，输送线下4S店完成交易闭环，这是我们现在在做的事情。
小程序带来了什么革命性意义？我认为有两点：
一是小程序的出现，是微信流量生态商业化的重大突破。过去公众号是微信流量的第一个体现，但实际上公众号只是进行了内容广告的流量转化，很难往前一步，更深度的服务其实做不了。而小程序可以连接实现商业闭环，很多服务都可以通过小程序来实现。
二是小程序跟公众号很不一样。公众号是高度定制的产品，自媒体人在统一规则下有序开展竞争。小程序是一个脑洞大开的领域，可以连接很多商业设想。公众号时代，我们把握好内容流量的红利期，基本上都能成功。小程序却需要开发者充分考虑，如何把各种因素、场合进行组合，运营难度远超公众号。
微信生态和小程序的魅力到底在哪儿？总共有四点：
一是10亿用户体量，几乎包含了每一个中国互联网用户。传统媒体、App很难触达的潜在消费者，公众号+小程序却可以触达。
二是无需安装下载，轻量、便捷，可以多维度展现企业和商品信息。
三是营销方式多样，社交裂变让流量获取不设上限。因为你就是在一个社交关系链里进行营销，别的平台都做不到。
四是触达即可沟通，触达即可转化销售。小程序的电商刚好就是迎合这点，小程序的整个沟通交互体系未来有更大的想象空间。
线下汽车4S店有三大核心诉求：获取流量、提高效率、产生销售。通过“玩车教授”可以把微信流量导向4S店，通过微信的社交属性和便利性，4S店能更提高工作效率，直接产生销售，这就是小程序带来的一个最大的革命性意义之一。
“玩车教授”小程序，
如何赋能汽车销售行业？
我们去年，几乎是在小程序发布当天就做了“玩车教授”小程序。小程序的功能很简单，就是以车为基础聚集流量到小程序。它主要有以下特色：
第一，一步打通线上线下。平台拥有超过3000款车型图库、参数、口碑、点评等基础咨询，这是用户进入小程序的理由。我们还提供单个用户点对点的购车服务功能，这是个性化服务。我们以小程序为载体向用户提供服务，提高了平台转化率。
第二，去中心化赋能。我们为每个4S店设置了一个独立小程序，帮助它们完成冷启动，还提供了一套“傻瓜式”的管理后台。用户在上面连接到4S店销售人员来完成交付，实现了真正的点对点，简单直接。
第三，用户可与4S店实时交流，不用跳出微信，也不用打电话。这就是微信小程序带来的技术性革命，它可以直接完成整个交付，而且这种交付的转化率非常高，因为买方和卖方直接在上面进行了联系。
从销售层面来看，小程序也有几个优势：
一是销售可以主动出击跟用户互动、交流；二是他可以每天发布车的信息，还有一个强大的后台分配客户流量，避免销售之间互相抢单；三是实时在线沟通，可以提升订单转化率。
在整个公众号时代里，完成千万级的用户需要几年时间，而小程序几个月时间就可以完成，这是我们最直接的一个感触。
1000万小程序用户，
一年就有机会做到10亿变现
下面，我分享一些关于小程序的思考。
第一，微信流量生态的社交红利，天生自带社交分享、支付属性，这是任何一种流量都不具备的。像我们做的很多产品，用户的付费行为非常直接，已经成了一种习惯。譬如我问一个用车问题，用户很自觉地支付几十块钱给一个专家，这就是微信流量的特征。
围绕微信流量社交和支付的属性进行深度开发，用户的商业价值将会更高。如果小程序有1000万用户，一年就有机会可以做到10个亿的变现。比如说4万家4S店，每家4S店一年10万块钱的服务费，这就是40亿的空间。
第二，基于流量、精准客户的多种变现，是未来每个企业必须探索的道路，要给自己的精准客户提供最被信任的一揽子轨迹消费服务。在微信流量的基础上，以小程序为核心提供服务，它的商业价值和前景是巨大的。
第三，微信公众号留存方面，整个行业应该说遇到了一定的瓶颈，从微信到短视频的用户也越来越多。小程序的出现带来了更多的想象空间，它给我们带来了很多服务和场景的互动，触动更多受众人群。通过精细化的运营，我们可以把整个用户的流量价值彻底开发出来。
因为你不管是电商的还是线下商业的连接，包括用户服务的深耕，每个点拎出来都价值巨大，整个行业空间会比我们过去一二十年，中国互联网的流量变现要超出很多倍，这也是我们从2014年开始进入微信流量生态，到现在一直坚定不移走下去的一个原因。
以上是我对小程序的一些理解，以及“玩车教授”在汽车领域的新玩法，希望给大家带来一定的参考价值。谢谢！